电动汽车电池预热是什么意思？纯电动汽车冬天续航会降低多少？

电动汽车电池预热是什么意思

电动汽车电池预热是电池热管理中的一项电池预加热技术，其目的是为了预加热以后能够尽快提高电池温度，使其能够快速进入最佳工作状态。

比如电动车在室外低温环境下停放时间超过12个小时，那么在给电动汽车充电时，提前在APP上开启低温电池预加热功能，因电池温度太低，插上充电器后，就会使预加热功能自动启动。在电池开始加热之后，等电芯的温度上升到可充电的温度之后，电池的充电速度也会随时提升，就完成了预加热。

在预加热之后，即使没有及时将车辆启动，也会对电池的电量变化进行监控，在发现缺电之后会及时充电的，这样能够保证汽车在再次启动的时候，电瓶里面的电量是充足的，不会影响到汽车的正常使用，总之这一功能还是非常方便的。

纯电动汽车冬天续航会降低多少

正常情况下，纯电动汽车冬天续航会降低20%-30%左右。

因为冬天温度较低，电池中的电解液会变得粘稠，流动性会变弱，造成锂离子的运动速度变慢，而电池又是通过化学反应来进行放电的，因此在低温环境下，电池的续航能力会下降。

因此，纯电动汽车电池的工作温度，最好在25摄氏度左右，电池的温度过高，或者温度过低，都会影响电池的使用寿命，车主需要根据实际情况使用车辆。

新能源汽车怎么开暖风

通常新能源汽车的制热方式有两种。第一种是用热泵空调系统，第二种是利用ptc电阻来加热，让热泵空调系统和电池合作，电池供电之后汽车就能够吹出暖风了。

一般开启暖风前，先把风速设置开关打开，然后选择温度控制开关，使用旋转按钮来改变暖气温度，开关转到蓝色区域表示为逐渐降低温度，转到红色区域为逐渐增高温度。

新能源汽车在吹热风的时候，最好是能够合理的使用其中的循环模式，尽管内循环可以更好的让车内热量利用起来，但会导致车内空气质量变差，所以建议车主每隔一段时间就将内循环调为外循环，让空气流通。

新能源电动面包车品牌有哪些

五菱汽车：要说面包车的第一品牌是谁，毋庸置疑是上汽通用五菱，五菱宏光的普及程度基本上是所有面包车中最高的，质量方面肯定不用担心，而目前五菱也紧跟时代的步伐，对五菱宏光进行油改电，推出了五菱宏光EV以及五菱EV50，甚至还有尺寸更大的五菱EV80。

东风小康：东风小康是由赛力斯和东风合资成立的品牌，涵盖乘用车、微型车以及商用面包车领域，除了五菱以外，东风小康是市场保有量最大的面包车品牌，不过该品牌目前旗下只有小康EC36这一款纯电面包车，表显续航可以达到300公里。

长安凯程：长安凯程是长安旗下的商用车品牌，有面包车、客车、卡车等多种商用车型，品牌专注于快速提升城市商用物流效率，目前品牌旗下共有睿行EM60、长安之星9 EV两款电动面包车，续航里程为245-300公里。

上汽大通：上汽大通是上汽集团旗下的全资子公司，产品包括房车、皮卡、面包车、SUV等乘商并举的车型，在海外市场也有着不错的市场份额，旗下产品覆盖全球48个国家和地区，电动面包车型为上汽大通EV30，属于物流专属用车，CLTC续航里程为261-300公里。

福田汽车：福田是北汽集团旗下的商用车品牌，成立于1996年，产品包括卡车、大中客车、皮卡、工程机械、面包车等等。目前旗下的电动面包车型为图雅诺智蓝，价格对比其他品牌更贵，但其尺寸以及货厢容积也大，标定续航里程为350公里。

瑞驰汽车：瑞驰汽车是赛力斯汽车，该品牌主要专注于纯电动商用车的研发、制造和销售，产品涉及警务、救护、邮政等特殊商用车辆以及厢式运输车，旗下共有瑞驰EC35、瑞驰EK07S、瑞驰EC55三款电动面包车，均为出厂就不带后排座椅的货运车型。

远程汽车：远程汽车是吉利旗下的商用车品牌，初创于2016年，产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、客车等商用车，得益于拥有吉利集团的背书，远程汽车目前形成了以纯电、增程式、氢能源、换电为重心的技术路线，集团现今拥有远程星享V和远程E5两款电动面包车。

开瑞汽车：开瑞是奇瑞集团旗下的商用车品牌，主打微客、微货、MPV、SUV等车型，出厂的产品质量非常高，除了受到国内消费者的认可以外，开瑞汽车更是远销海外，如今开瑞汽车旗下共有海豚EV、江豚、优优EV三款电动面包车。

东风御风：东风御风是东风集团旗下的商用车整车制造企业，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件、汽车装备等，依托东风集团多年的造车功底，东风御风在整车制造方面有着很高的保障，旗下的电动面包车御风EM26销量长期排在众多竞争对手前面。

华晨鑫源：华晨鑫源是华晨汽车和东方鑫源集团共同合资成立的品牌，大家所熟悉的金杯汽车就隶属于华晨鑫源旗下，该公司目前的销售服务网络覆盖全国1000多个城市，产品远销40多个国家和地区，旗下拥有海狮EV、好运、启运三款电动面包车，同时还有电动货车。